4ª etapa: "Teníamos otro objetivo, pero las cosas no siempre son como uno quiere"

00:00:02: Dentro de Red Bull Bora Hans Groe, el podcast de UBB online sobre el tour de Francia.

00:00:09: Durante tres semanas acompañamos al director del equipo Ralph Denk en el equipo de ciclismo alemán más grande y exitoso a través de la ronda francesa.

00:00:18: ¿Tienen preguntas para Ralph Denke?

00:00:21: En bienlas atobias.rufarrobaovbmedia.de.

00:00:26: Y ahora disfruten del nuevo

00:00:29: episodio.

00:00:32: Cuarta etapa, cuatro montañas y cuarenta grados a la sombra.

00:00:35: El camino a Foyes exigió mucho a los corredores.

00:00:39: Se formó pronto un gran grupo de cabeza entre ellos Nicodens y Chantratnik del equipo Red Bull Bora Hans Groe Pero al final Mats Pedersen desafía mejor las condiciones y gana la llegada en una sprint.

00:00:53: el noruego Torstein Train se asegura además el mayota amarillo después que pelotón controlara todo.

00:00:59: hoy Sí, como siempre analizamos lo sucedido con nuestro director de equipo en el lugar y para ello saludo.

00:01:06: Como siempre a Ralph Tenck.

00:01:09: Hola!

00:01:10: Muy buenas noches eh?

00:01:11: A Rosenheim

00:01:13: Si ya lo has dicho, buenas nochez.

00:01:15: Hoy vamos un poco más tarde Lo que me lleva a dos preguntas.

00:01:19: Ayer ya tuvimos el largo traslado.

00:01:21: ¿y dónde te pillo hoy?

00:01:22: Para qué estemos grabando un poco mas tarde De lo habitual?

00:01:27: Sí, ayer hice yo o hicimos el podcast antes del traslado pero hoy había un internet tan pésimo en la meta que era prácticamente imposible llamar o hablar hoy y por eso hemos hecho primero el traslato.

00:01:42: Acabamos de llegar al hotel y mi primera tarea ahora es el podcast.

00:01:50: Eso te honra, Ralph.

00:01:52: Los oyentes sin duda lo perdonarán.

00:01:54: y sí si no se puede allí porque la conexión es mala lo hacemos un poco más tarde.

00:01:59: somos flexibles lo importantes que tengan algo que escuchar.

00:02:05: Segunda pregunta que tengo pendiente de ayer Es la pregunta de uno.

00:02:10: gente decía que team the bike No se veía muy bien al principio de la etapa.

00:02:15: Ayer dijiste que aún no habías podido hablar con él.

00:02:18: ¿Hubo alguna actualización o puedes decir algo al?

00:02:20: respecto?

00:02:22: No, todo está bien claro.

00:02:23: Todos tuvieron que luchar ayer después de las dos duras etapas iniciales del sábado y el domingo pero todo está en orden y puede hacer su trabajo aquí en la carrera así que no hay motivo para estar preocupados.

00:02:40: Maravilloso!

00:02:41: Así que Luz Verde del jefe de equipo.

00:02:43: Sí Ralph, echemos un vistazo a la etapa de hoy.

00:02:46: Como mencionamos ayer los escapados estuvieron presentes desde muy muy temprano.

00:02:52: se formó un grupo de treinta y cinco corredores al frente y ustedes tenían a dos hombres ahí Nico Densz y John Tratnik.

00:03:01: Cuéntanos ¿Estaba planeado así o simplemente sucedió de esa manera?

00:03:08: La situación de carrera ocurrió exactamente como la predije ayer.

00:03:13: Un grupo grande luchara por la victoria del día y posiblemente el Mayotte Amarillo que ayer llevaba Tadej Pogacar no se defenderá a toda costa, así es cómo sucedió.

00:03:25: Nunca fue algo desfavorable para nosotros.

00:03:30: Estábamos representados con Nico Dance y John Tratnik en la gran escapada de más de treinta hombres.

00:03:38: Nos hubiera gustado que Maxine Van Gils estuviera allí, era nuestro objetivo claro esta mañana en la reunión.

00:03:44: pero como se ve esto no es un concierto a la carta.

00:03:48: depende de quién puede correr y quien no.

00:03:53: Maxine Van Geels ganó una etapa muy parecida a la de hoy en el criterium diudofiné hace tres semanas.

00:04:01: Hoy era uno de los grandes favoritos para las casas de apuestas y nadie quería llevarlo consigo, por eso era algo prácticamente imposible.

00:04:09: lo hemos vuelto a comentar ahora mismo en El Camino De Vuelta.

00:04:13: Cada vez que me levantaba del sillín tenía a diez, veinte o treinta personas pegadas a mi rueda.

00:04:19: Así que para él era realmente imposible entrar en la escapada hoy.

00:04:24: Muchos se oponían y por eso no estuvo hoy Y por eso el resultado quizás no fue el que esperábamos.

00:04:31: Vale, eso significa que el plan era otro pero reaccionasteis.

00:04:35: Jan Trudnik se escapó en la penúltima subida.

00:04:40: ¿Cuál era la idea detrás de esto?

00:04:42: Aprovechar a los dos corredores que teníais por si él se escapaba y sino que Nicodens tuviera más fuerzas o cuál era el plan.

00:04:49: El equipo Little Trek estaba representado delante con tres corredores muy fuertes y sobre todo, con el ganador Mads Pedersen.

00:04:57: Ganarle a Mads pedersen al sprint es imposible.

00:05:00: por eso la última esperanza era buscar la salvación en la fuga Y eso intentó Jan Tratnik.

00:05:06: Por desgracia llevaba consigo a Matthias Basek de The Little Trek pero él no colaboro en el relevo Es decir, tuvo que hacer la mayor parte del trabajo de cabeza.

00:05:16: el solo y bueno.

00:05:17: fue un intento pero al final resultó bastante inútil porque pocos siguieron a Jan Tratnik cuando atacó.

00:05:25: Y además no hubo armonía en el grupo de tres Porque Matías Vasek de Little Trek estaba esperando a su capitán, se negó a tirar del grupo y por lo tanto fue un intento sin esperanza.

00:05:44: pero hay que intentarlo.

00:05:48: Si no lo intentas si vas al sprint hacia la línea de meta con Max Pedersen entonces sabes que probablemente solo será segundo Y por eso puedo tanto a Jan Tratnik como a Nico Dentz, que fue el segundo corredor en nuestra escapada.

00:06:05: Que luchó en la última subida como un león contra los fuertes especialistas en media montaña.

00:06:13: Desgraciadamente no pudo mantener el ritmo pero tampoco puedo reprocharle nada siendo una un rodador ya que hoy no se podía hacer más en el grupo de cabeza.

00:06:28: Sí, lo que pasa cuando llegas a la recta final con Mats Pedersen.

00:06:32: Lo hemos visto hoy claramente.

00:06:34: ni siquiera hizo bajo mi punto de vista el sprint perfecto porque arrancó bastante pronto pero no hubo ninguna posibilidad de que nadie se mantuviera su rueda.

00:06:44: Como acabas de decir, Little Trek no hizo trabajo de relevo porque eran tres y sabían que tenían a Mats Pedersen.

00:06:51: Es una táctica válida e inteligente ¿verdad?

00:06:55: Dirías que hicieron todo bien y se esforzaron al máximo.

00:06:58: hoy o piensas quizás habría necesitado un poco más de ayuda.

00:07:06: No, nosotros lo habríamos hecho igual si los papeles se hubieran invertido.

00:07:11: Son crueles mitos o juegos tácticos que se pueden jugar en el ciclismo.

00:07:16: Ellos apostaron por El Sprint, los chicos de The Little Heck.

00:07:23: tenían un plan claro y por eso debían asegurar las escapadas.

00:07:28: Lo hicieron con Basek pero no colaboraron.

00:07:30: Es lo habitual y no estamos enfadados con ellos.

00:07:32: hoy han ganado merecidamente

00:07:38: ¿De acuerdo entonces?

00:07:40: Una frase sobre el nuevo portador del Mayota Amarillo, Torstein Train de equipo One X Mobility.

00:07:47: Se puede decir algo sobre el sobo, tiene ante una historia detrás.

00:07:53: recibió un diagnóstico de cáncer y ahora viste el mayota amarillo.

00:07:57: dos preguntas al.

00:07:57: respecto.

00:07:59: primero para él debe ser algo increíble.

00:08:00: y segundo parecía que Pogachar no tenía muchas ganas de llevarlo las próximas tres semanas sino que estaba dispuesto a cederlo.

00:08:08: Sí, como mencioné al principio fue la estrategia de Tadej Pogacar y su equipo no defender el Mayot.

00:08:16: Y hasta el final eso no lo hicieron.

00:08:20: que ahora lo lleve Torstein-Train espero haberlo pronunciado bien.

00:08:24: me alegra porque primero él ya llevó el mayot del líder durante bastante tiempo en La Vuelta el año pasado.

00:08:30: él sabe cómo se siente eso.

00:08:32: tiene experiencia en ello.

00:08:36: segundo si él realmente tuvo cáncer y eso en una carrera no es tan fácil procesar todo eso, y luego recuperarse y volver.

00:08:46: Así que sin duda es un gran luchador aunque no lo conozco personalmente.

00:08:51: Y luego es un equipo noruego donde solo corren noruegos y daneses.

00:08:57: Así que, básicamente no aceptan extranjeros salvo de esas dos naciones y tienen un gran orgullo nacional el equipo hacia Noruega y Dinamarca.

00:09:10: Y están en su primer año en el World Tour.

00:09:12: ascendieron el año pasado y por supuesto para el equipo es un gran éxito llevar ahora el Mayotte Amarillo.

00:09:19: Conozco personalmente al manager Torhushovt, me alegro mucho por él y es algo fantástico.

00:09:24: Y el ciclismo también se beneficia de este tipo de historias.

00:09:29: Si vemos que lleva ocho minutos de ventaja Es un gran luchador.

00:09:33: Cabe destacar ocho minutos sobre Tadej Pogacar.

00:09:37: entre medias han metido a otros dos pero es tanto como para decir Que entra dentro de lo normal.

00:09:42: todo bien o quizás no sea tan poco.

00:09:45: esa ventaja aguantará ahora algunas etapas, o sea eso sería mañana.

00:09:50: Mañana ya llegaremos a eso.

00:09:52: es probablemente el primer sprint pero creo que esos ocho minutos incluso se mantendrán en la etapa del turmalet y no cuento con qué el portador de Mayotte amarillo esté entre los cinco mejores en París pero él llevará el mayotte durante algunos días.

00:10:11: maravilloso vamos a verlo Ralph.

00:10:13: necesito un par de frases sobre lo que está pasando ahí.

00:10:17: quiero decir hay olas de calor brutales.

00:10:19: he visto qué cuarenta grados marcaban muchos termómetros.

00:10:24: los corredores están visiblemente agotados.

00:10:27: escuché en una entrevista a nico dense, que incluso los sancionaron ayer por entregar bolsas de habituallamiento donde no estaba permitido y eso a pesar del calor.

00:10:39: dime ¿qué está pasando allí?

00:10:40: son condiciones extremas verdad?

00:10:43: Sí, la verdad es que hace mucho calor.

00:10:46: Normalmente esas bolsitas que quizás algunos conozcan que llevan botellas, barritas y geles solo se pueden entregar en zonas de habituallamiento específicos.

00:10:58: En realidad no se permite entregar las bolsas desde el coche.

00:11:03: Ahora con el calor, las bolsas a menudo también están llenas de hielo como el que podemos comprar en la gasolinera.

00:11:09: Este hielos se mete en medias de mujer que dejan pasar el frío y el agua fría y eso se coloca en la nuca mientras se pedalea.

00:11:17: así es cómo se baja la temperatura corporal Y sí nosotros pasamos esas pequeñas bolsitas desde el coche.

00:11:29: Eso no está permitido.

00:11:30: solo se puede hacer desde fuera, desde el borde de la carretera En ciertas zonas.

00:11:35: por eso nos pusieron una multa.

00:11:38: Luego, la unión ciclista internacional y el organizador anularon la norma porque era una práctica común en todos los equipos.

00:11:48: Y nadie cumplía el reglamento.

00:11:50: Todos solo tenían el interés de enfriar a sus corredores lo mejor posible.

00:11:59: Si nos devolverán los quinientos francos suizos ya veremos... aún no lo sé.

00:12:07: Eso debe, eso debe estar probablemente en la caja del equipo de algunos porque prácticamente todos lo hicieron.

00:12:13: Bueno ¿Qué opciones hay si la situación se vuelve aún más extrema?

00:12:17: Escuché a Florian Lipowitz antes.

00:12:19: también los corredores hablan entre ellos por.

00:12:21: supuesto.

00:12:26: Tienen ustedes como equipo alguna forma de influir en eso ya sea cambiando la hora de salida acortando el recorrido o algo así.

00:12:33: es algo posible para los próximos días o cómo lo ves tú.

00:12:36: Sí, existe una especie de sindicato de corredores.

00:12:40: El Sindicato del Corredor se está en contacto con el sindicado de equipos, eh?

00:12:45: Con el organizador y la Federación Mundial que controla aquí el reglamento establecido.

00:12:52: Y por supuesto existe un protocolo de mal tiempo.

00:12:58: Actualmente no existe un protocolo de calor, quizás se introduzca en algún momento y habrá que ver cuáles son las medidas.

00:13:07: Cambiar algo de un día para otro a cortarlo o cambiar las horas de inicio conlleva una enorme cadena de consecuencias.

00:13:15: depende de la logística de los equipos de los horarios de transmisión televisiva y mucho más.

00:13:20: así que no creo que eso se pueda cambiar de un dia para otro.

00:13:24: Si eso se cambia a medio o largo plazo, creo que ahora no es el momento adecuado para discutirlo durante el Tour de Francia.

00:13:34: Ahora solo queda esperar que refresque un poco y que los ciclistas tengan una estrategia de enfriamiento perfecta.

00:13:45: Porque hay que saber una cosa, el enfriamiento no termina al cruzar la meta.

00:13:50: porque el cuerpo está tan sobrecalentado para iniciar el proceso de recuperación también debe enfriarse.

00:13:58: Y eso significa que las habitaciones donde duermen los ciclistas deben estar climatizadas.

00:14:03: además llevamos nuestros propios equipos de aire acondicionados.

00:14:07: Después de la carrera se toman baños de hielo para enfriar todo el organismo y todo el cuerpo.

00:14:15: Además estrategia de enfriamiento que ya aplicamos durante la carrera, es un esfuerzo enorme para el personal.

00:14:23: Un trabajo extra pero hacemos lo máximo posible para facilitarles la vida a los corredores.

00:14:35: Si ya puedo ir adelantando algo volveremos a tratar esto no solo lo que hacéis todos sino quizás también cómo se preparan los correadores y demás para ello.

00:14:45: Hay mucho detrás de esto, pero nos llevaría demasiado lejos.

00:14:50: Sobre todo porque quiero hablar de algo que se anunció y es que Jay Hindley ha renovado a largo plazo con ustedes.

00:14:58: Puedes decir algo al?

00:14:59: respecto?

00:15:00: Esto llega justo ahora mientras corre el Tour de Francia para Ustedes.

00:15:06: Él dijo que ustedes se han vuelto como una segunda familia para él, ganó el giro o dos mil veintidós.

00:15:13: Es un tipo que se ha convertido en uno de los corredores más importantes para ustedes, ¿verdad?

00:15:18: Sí.

00:15:20: Y desde varios puntos de vista.

00:15:22: primero todavía siento un gran respeto y también gratitud por su primera victoria en una gran vuelta para el equipo.

00:15:31: Él ganó el Giro de Italia para nosotros en dos mil veintidós.

00:15:36: Nunca habíamos ganado una vuelta de tres semanas antes, él fue que el primero Primoz Roglic fue el segundo en dosmil veinticuatro quien ganó la Vuelta a España para nosotros pero eso fue un hito en la historia del equipo.

00:15:51: Además es una persona increíblemente buena en la que puedes confiar al cien por cien, que ama su deporte y siempre lo da todo.

00:16:01: Y por supuesto está bendecido con un talento que muy pocos en el mundo tienen ¿sabes?

00:16:09: Ganar una gran vuelta, quedar cuarto el año pasado en La Vuelta de España ser tercero este año en El Giro de Italia.

00:16:15: son resultados muy buenos e magníficos en vueltas de tres semanas y además es un corredor muy versátil.

00:16:25: puede correr tanto como capitán o también como gregario y eso tampoco, tampoco se ve tan a menudo los que casi pueden cumplir dos roles.

00:16:35: Y por eso hemos acordado con él.

00:16:39: me alegra también que el cómo él también se ha ceñido a ello El correrá el giro de Italia, no firmará nada antes aunque reciba ofertas de otros equipos y hablaremos después del Giro de Italia.

00:16:52: Eso hicimos y no tomó mucho tiempo.

00:16:54: nos dimos la mano y ahora continuamos los próximos años

00:17:01: Como bien dices los próximas años.

00:17:04: quien os haya escuchado más a menudo o lea los comunicados al respecto sabe que nunca dais cifras exactas.

00:17:11: aún así debo preguntar a largo plazo son sin duda varios años.

00:17:17: Bueno, son varios años.

00:17:18: y hay una razón por la que no lo hacemos porque en el último párrafo de la mayoría de los contratos estipula que ambas partes acuerdan guardar silencio sobre el contenido.

00:17:28: Y la duración del contrato también es parte del contenido.

00:17:31: Por eso no hablo de ello.

00:17:37: ¿Entendido?

00:17:39: Él se graba ayudándoles un tiempo entre otras cosas también mañana.

00:17:43: aunque a primera vista para mí tuya lo había insinuado antes No parece haber muchos desafíos sino más bien una oportunidad para los velocistas que probablemente bueno dejando de lado a Pedersen hoy, que es un modelo híbrido pero los otros velocistas puros probablemente estén ansiosos por una oportunidad mañana ¿verdad?

00:18:05: Absolutamente y realmente no lo han tenido fácil en el Tour de Francia de este año.

00:18:09: Han tenido un comienzo durísimo, han tenido que completar la difícil contra reloj por equipos, han completado la dura etapa de Barcelona el domingo.

00:18:19: ayer sufrieron perdona la expresión pero los sprinters lo pasaron fatal.

00:18:27: fue algo turísimo y algunos llegaron justo antes del cierre de control ayer.

00:18:32: Y hoy tampoco es para ellos, y mañana lo más probable es que sea el primer sprint.

00:18:39: Creo que los equipos que esperan algo de esto harán todo lo posible para que haya un sprint, es decir, que ninguna escapada llegue a la meta sino que el pelotón compacto entre mañana en la recta final y entonces ganará el más rápido.

00:18:55: ¿Eso significa que deben proteger a Remco y a Lipowitz y asegurarse de seguir el ritmo o tienen alguna otra misión?

00:19:04: Definitivamente tenemos una misión mañana, nunca se debe decir que no tienes una mision en la carrera porque te puedes caer en cualquier metro.

00:19:12: Ajá!

00:19:12: Y siempre hay que estar enfocado y concentrado.

00:19:17: Pero principalmente estaremos contentos mañana cuando lleguemos a la marca de los tres kilómetros donde se toma el tiempo para la clasificación general, si hasta entonces no nos hemos visto involucrados en ninguna caída.

00:19:29: Y luego esperamos que mañana sea un día sin caídas y relativamente agradable para nosotros porque la gran etapa de Los Pirineos del jueves ya nos está esperando.

00:19:44: maravilloso y también ahí volveremos a hablar por hoy.

00:19:46: muchas gracias y que pasen una buena noche en francia.

00:19:52: Muchas gracias un saludo, y también que tengan una buena noche de vuelta en hosenheim.

00:19:57: Esta ha sido la edición actual de Inside Red Bull Bora Hans Krohe, el podcast de OVB Online sobre el Tour de Francia.

00:20:07: Pueden encontrar el podcast en todas las plataformas habituales y en las páginas de OBB Media e Ipen Media.

00:20:15: Gracias por escucharnos y hasta el próximo episodio!