Episodio especial del Tour 2026: "Aún nos falta un maillot"

00:00:02: Dentro de Red Bull Bora Hansgrohe, el podcast de OBV Online sobre el Tour de Francia.

00:00:08: Durante tres semanas acompañamos al director del equipo Ralph Denk en la carrera ciclista más grande y exitosa de Alemania a través de La Vuelta a Francia.

00:00:18: ¿Tienes preguntas para Ralph Denke?

00:00:21: Envíenlas

00:00:22: a

00:00:22: tobias.rufoebmedia.de

00:00:26: Y ahora

00:00:26: disfruten

00:00:27: del nuevo episodio.

00:00:32: Bienvenidos de nuevo al podcast de OVB sobre el Tour de Francia.

00:00:36: Mi nombre es Corbinian Sauter y comenzamos nuestra temporada dos mil veintiséis, de una forma un poco distinta a lo habitual.

00:00:44: Será un episodio especial porque por un lado estoy sentado aquí por primera vez frente a Ralph Tank en persona, el jefe del equipo Red Bull Bora Hans Groe.

00:00:53: Hola Ralph!

00:00:54: Y por otro lado no...no estoy en cualquier sitio sino en las dedes central de la empresa Bora.

00:01:03: Muchos lo sabrán compañero, de muchos años patrocinador principal desde hace muchísimos años y probablemente la campana extractora más famosa del todo el ciclismo.

00:01:13: Willy Brookbauer también está aquí con nosotros.

00:01:16: hola Willy

00:01:17: si hola saludos.

00:01:20: estamos aquí ahora.

00:01:21: faltan unos diez días para el tour de Francia hasta que comience el cuatro de julio en Barcelona Y como aviso importante que este es el primer episodio de este año hemos vuelto, como pueden oír y por lo tanto en esta edición también habrá un episodio cada día durante el tour donde hablaremos con Ralph.

00:01:46: Y es que tras cada etapa, podréis esperar como siempre muy muy rápido un nuevo episodio y eh si.

00:01:53: Tenemos de nuevo la oportunidad de profundizar al máximo.

00:01:57: hoy el enfoque es un poco distinto.

00:01:59: para ir entrando en materia vamos a repasar un poco toda la historia y por supuesto con Willy tenemos aquí alguien que puede echar un vistazo a todo esto desde Bora Alvarlos.

00:02:11: a los dos aquí sentados se ven bastante relajado, considerando que nos quedan apenas dos semanas.

00:02:17: ¿Cómo están y quién de ustedes está quizás más tenso ahora antes de que empiece la fase decisiva?

00:02:24: Sí es una pregunta difícil pero creo que estoy un poco más tenzo porque soy responsable de la parte deportiva del equipo y tenemos una tarea muy difícil esta semana para nominar a los corredores.

00:02:38: pueden participar ocho corredores en el Tour de Francia.

00:02:41: Tenemos una plantilla de treinta y si, en diciembre preguntas a los ciclistas quién quiere ir al tour se levantan treinta manos.

00:02:50: todos quieren correr y es un ejercicio difícil seleccionar a ocho de treinta.

00:02:56: Eso me lo puedo imaginar, sobre todo porque algunos ya se han postulado.

00:03:00: Lo mencionaremos brevemente más adelante.

00:03:02: y aquí va un adelanto.

00:03:04: por supuesto pocos días después del anuncio habrá otro episodio donde mi colega se sentará a presentar el equipo definitivo.

00:03:13: Willy ¿Cuál es ahora mismo tu labor?

00:03:15: Puedes relajarte porque ya está todo hecho desde el punto de vista del patrocinador principal o cómo te sientes a diez días en la gira.

00:03:23: Sí, de hecho como dijo Ralph el papel principal es suyo.

00:03:26: Mi trabajo es relativamente sencillo.

00:03:28: yo tengo que pagar.

00:03:29: ese es mi papel.

00:03:30: sí pero el reparto de funciones funciona bien porque nunca he sido alguien que se haya entrometido mucho en el equipo.

00:03:36: ese es el papel de Ralf y él lo hace mucho mejor de lo que nosotros podríamos por parte de Bora.

00:03:42: Vale, vuestra relación no es la típica de un patrocinador normal como suele ocurrir en el ciclismo.

00:03:50: Os conocéis desde hace muchísimo tiempo.

00:03:52: quizás podrías contarnos Willy cómo os conocisteis.

00:03:56: ¿de qué os conocéis?

00:03:57: y bueno cómo surgió esta conexión tan especial?

00:04:04: En realidad soy de Rosenheim, nací en Rosenheim y luego corrí para un club de Brook Mule el Gottingen Brook mule.

00:04:09: Para ser exactos Ralph corría allí como ciclista juvenil y así fue cómo nos conocimos.

00:04:14: Ralph tendría unos trece años por ahí y yo unos veinte y nos conocemos desde entonces.

00:04:23: Emvisados escas y tomó fanacoasa.

00:04:26: o sea hemos vivido mucho juntos, corrimos muchas carreras él en categorías juveniles y yo en las de aficionados para el gottingen brook mule y si es vaya cuarenta años diría que hace cuarentan años.

00:04:37: Muy bien, tenemos a alguien aquí que en cuanto a datos creo que es mucho más preciso.

00:04:41: Hace un momento antes de empezar comentábamos o intentábamos adivinar cuánto tiempo lleva existiendo esta relación de patrocinio entre ustedes.

00:04:50: y bueno Ralph lo soltó de inmediato.

00:04:52: pudo dar fechas exactas Willy tuvo que pensarlo un poco pero nunca compitieron el uno contra el otro porque estaban en categorías de edad diferentes ¿verdad?

00:05:01: Corrimos juntos una vez, fue el último año de Jr.

00:05:04: The Ralph y mi último año como aficionado o sea su ultimo año de junior justo antes de pasar la categoría de Aficionados.

00:05:11: Y para mí fue mi último año con veinticinco entonces y corrimos juntos los seis días de Copenhague.

00:05:16: Fue en realidad una experiencia muy bonita.

00:05:19: En la pista de seis días siempre vas en pareja así que ambos somos iguales rápidos o igual delentos

00:05:26: Ah!

00:05:27: Entonces incluso compitieron al mismo equipo en las carreras de seis dias.

00:05:30: Sí, siempre son equipos de dos y competimos contra diversas naciones.

00:05:35: Y eso fue en febrero del noventa y dos.

00:05:38: ya estoy seguro exacto con las cifras y ahora todavía montamos en bici de vez en cuando pero nunca competimos.

00:05:48: Bueno, hay que decir como ya se ha mencionado aquí carreras de seis días, categoría juvenil y demás.

00:05:55: Ambos fueron muy buenos ciclistas.

00:05:57: ¿Cómo fue para ustedes?

00:05:58: Estaban definitivamente en la élite alemana diría yo.

00:06:02: qué los llevó a no convertirse en profesionales.

00:06:10: Uno lo hace con la máxima pasión.

00:06:12: Te levantas por la mañana piensas en ciclismo al muerzas Piensas enciclismo Y sales a montar en bici Pero notas que al salir de Baviera y entrar en la llanura alemana La cosa se complica.

00:06:23: Y si luego corres algunas carreras italianas te das cuenta de que tu talento personal tiene un límite.

00:06:29: Puedes llegar a destacar alguna vez y nosotros lo hacíamos de vez en cuando, pero era muy difícil.

00:06:35: Cuando el nivel es internacional tienes que decidir.

00:06:38: ¿Me permite el ciclismo ganarme la vida o no?

00:06:42: Y en algún momento hay que tomar la decisión.

00:06:44: Ya a los veinticinco años tomé la decisción de elegir un trabajo, me hice maestro carpintero.

00:06:50: luego abrí la primera tienda el Berghaus al otro lado de la calle y así fue como empecé...y unos años después llegó Bora.

00:06:58: Ese es así una despedida difícil del ciclismo.

00:07:01: uno está muy metido con mucho corazón en aquel entonces pero hay que ser racional porque no puedo estar hasta los treinta o treinta y cinco años compitiendo como amateur sin ganar dinero.

00:07:11: Ralf, come como fue en tu caso.

00:07:13: Conozco un poco tu postura.

00:07:14: Creo que dices que si no alcanza para estar en lo más alto ¿para qué seguir haciéndolo?

00:07:21: Si la decisión nos fue arrebatada a ambos, el por qué de no haber sido ciclistas profesionales es que simplemente no éramos lo suficientemente buenos.

00:07:30: Es relativamente sencillo y desde la perspectiva actual y creo que puedo hablar por Willy fue una fortaleza de ambos haber dejado nuestro amado deporte y habernos concentrado en el trabajo.

00:07:41: Willy como carpintero y yo en la industria de la bicicleta

00:07:46: Lo que os volvió a reunir unos años después, podéis contar cómo sucedió.

00:07:51: Pensaste en algún momento ahora tengo mi propio equipo de equipos ciclista.

00:07:57: una vez corrí con alguien dando vueltas muy rápidas en pista y tiene una empresa que funciona muy bien.

00:08:03: podría encajar o bien como mantuvieron el contacto o cómo surgió entonces también esta historia en torno a Bora.

00:08:12: Sí, hay varios niveles.

00:08:13: Bueno un nivel es que en el año dos mil Willy construyó el vergaus y pudo convencerme de ser inquilino para una tienda de bicicletas.

00:08:23: la abría allí.

00:08:23: en el años dos mil todavía existe hoy dirigida por Oliver plus.

00:08:28: Esa fue una FF.

00:08:29: un nivel.

00:08:29: y el otro nivel es que en paralelo siempre gestioné equipos de ciclismo desde el año dos mil, primero en el ámbito de bicicleta de montaña luego en categorías juveniles.

00:08:39: Y a partir del dos mil diez bajo el patrocinio estadounidense NetApp por primera vez con los profesionales Y con Netap también corrimos el primer Tour de Francia.

00:08:48: en dos mil catorce como patrocinador principal y en dosmil quince Bora tomó el relevo.

00:08:54: Las razones por las que Bora asumió el mando, Willy puede explicarlas mejor que yo.

00:08:59: ¿Por qué Bora asunió el mando Willy?

00:09:03: Sí, teníamos un problema de lujo.

00:09:05: Tuvimos la idea de aspirar el humo de la placa de cocina hacia abajo y no hacia arriba.

00:09:10: La idea se volvió viral porque como sabemos hoy tiene sentido.

00:09:14: todos los competidores han confirmado la idea pero el tema entonces era yo tenía una tienda.

00:09:21: nadie conocía la marca Bora y nadie me conocía a mí.

00:09:25: Necesitamos conseguir publicidad de alguna forma y si haces todo eso a través de formatos de anuncios normales, anuncios de televisión, anunciios de texto o anuncios en periódicos que era lo que había entonces o anunció digitales.

00:09:39: Entonces el gasto publicitario es bastante grande en euros así que necesitábamos reconocimiento de marca.

00:09:46: Bueno, en algún momento no fue en dos mil quince sino que empezó.

00:09:50: En dos mil doce Ralph me dijo oye si quieres hacer algo así ya tienes los primeros distribuidores.

00:09:55: yo encontré a los primeros.

00:09:56: ¿por qué no vas al Tour de Francia?

00:09:58: y entonces en dosmil doce conseguimos una pequeña pegatina con Bora en la manga del Mayotte de Ralf.

00:10:04: Ya teníamos permiso entonces para ir a París.

00:10:06: Al final el tour de francia invitamos a los primero distribuidor.

00:10:09: Me di cuenta de que los distribuidores estaban entusiasmados.

00:10:12: todos habían estado en estadios de fútbol Pero en el Tour de Francia, en París, en los campos elicios nunca había estado nadie.

00:10:19: Y esa diferencia, ese pensamiento fuera de lo común nos llevó a pensar cada vez más cerca o a pensar con mayor profundidad.

00:10:28: y en algún momento llegó el año dos mil catorce y Ralph vino y dijo netapa cumplido su contrato.

00:10:36: Hemos llegado muy lejos.

00:10:37: él no va a renovar el contrato.

00:10:39: y entonces le dije Ralph enseñame el contrata ódime cuáles son las condiciones.

00:10:44: ¿Qué pasaría si nosotros asumiéramos ese paquete?

00:10:47: Y sí, creo que en dos o tres semanas di mi respuesta.

00:10:50: Nosotros no solemos dudar mucho.

00:10:52: Cuando pensamos en algo lo analizamos rápido y luego tomamos la decisión.

00:10:57: Y así Ralph finalmente tuvo la seguridad de que esto continuaría.

00:11:00: Sí, y así fue.

00:11:01: como una cosa llevó a la otra... ...y nos convertimos en patrocinadores principales.

00:11:04: Eso causo un gran revuelo.

00:11:06: Participé en mi primera conferencia de prensa donde había seis u ocho cadenas de televisión porque todos esperaban algo muy grande.

00:11:11: Eso fue al inicio del tour de Francia de dos mil catorce.

00:11:14: ¿Cómo fue eso verdad?

00:11:14: Dos mil catoces?

00:11:17: sí En el día de descanso, en Besanzón estábamos en los bosgos y teníamos un pequeño hotel.

00:11:23: Y en la habitación del hotel solo había periodistas y cámaras de televisión.

00:11:28: Entonces se reveló esbora o la prensa especulaba con algo muy grande y especial en aquel entonces.

00:11:34: para nosotros fue una gran bendición y así la publicidad.

00:11:37: la pequeña despegó de verdad Y

00:11:40: ellos preguntaron, ¿dónde está Bora?

00:11:42: Ya te conocían entonces.

00:11:45: Sí pero eso quizás Willy lo minimiza un poco ahora.

00:11:48: no fue tan pequeño porque ya teníamos podemos hablar abiertamente de ello... Un problema de dopaje en el ciclismo.

00:11:55: a principios de los años dos mil y Willy fue uno de los primeros que donde siempre digo aprovechó el momento difícil y vio la oportunidad.

00:12:06: y eso es en cierta medida cuando inviertes en deporte nada distinto a cuando inviertes en el mercado de valores, no puedes comprar en máximos sino que tienes que entrar cuando los precios están bajos.

00:12:17: Sí y el ciclismo en aquel momento era extremadamente barato en relación con el alcance Y por eso fue desde mi punto de vista hoy, catorce años después una jugada inteligente invertir en el ciclismo para aumentar considerablemente el reconocimiento de la marca Bora y no solo en Alemania sino a nivel global.

00:12:41: Sí, el precio de las acciones del equipo ciclista invertiste en un buen momento pero sigues manteniendo las accionés que tan barato fue ese paquete de acciones.

00:12:52: ¿Se puede dar una cifra aproximada o no voy a saber nada al?

00:12:56: respecto?

00:12:59: Quizás termine de responder brevemente la pregunta de hace un momento.

00:13:03: y no me olvido de la pregunta porque Ralph dice que no era tan pequeño... ¡Y es cierto!

00:13:08: No era tan pequeña.

00:13:10: A veces hago que las cosas parezcan más pequeñas de lo que son, pero en aquel entonces o yo tuve un excelente asesoramiento en marketing que me acompañó durante muchos años.

00:13:19: Y él entre otras cosas también hacía el seguimiento de los contactos de prensa y contratamos a una agencia para el recorte de noticias.

00:13:31: Y ahí llegaban siempre, no sé cuántos anuncios de periódico muy limitados o notas de prensa.

00:13:37: y cuando llegó la conferencia de premsa llegaron en La Furgoneta las cajas de mudanza llenas de todos los periódigos y recortes.

00:13:44: Eso tuvo un impacto enorme tanto que tuvo que cancelar el servicio de clipping en el momento en que se celebró la rueda de prenza en Eves & Kurt en Francia porque no tenía espacio en el sótano para tantas cajas.

00:14:00: no había conocido en esa dimensión tiene mucha fuerza.

00:14:04: todo esto.

00:14:05: y ahora respecto a tu pregunta bueno de qué cantidad estamos hablando si fue una pequeña cantidad de millones lo que invertimos en aquel entonces y por supuesto siempre te planteas vale la pena?

00:14:18: Y es que perseguíamos dos objetivos.

00:14:20: el primero como acabo de decir es tener el derecho y la posibilidad de invitar a distribuidores a francia.

00:14:27: Y es increíblemente emotivo estar hoy en los campos elicios.

00:14:31: y bueno puedes alquilar palcos al organizador.

00:14:34: Y E tienes ahí a unos veinte, treinta o cuarenta comerciantes contigo y en algún momento la carrera termina.

00:14:41: muy rara vez se gana por lo general e aún así te va bastante bien.

00:14:46: Y luego, tras tres semanas los ciclistas que empezaron en otro lugar, tras cruzar montañas, viento y a veces lluvia llegan sudorosos a la meta... ...y se quedan solo dos metros de los aficionados.

00:14:59: Es algo increíblemente emotivo para los distribuidores lo que eso provoca.

00:15:04: Cuando tienes la oportunidad de ir a cenar con el equipo que es lo que solemos hacer por norma general ahí el fan puede acercarse y decir puedo hacerme una foto

00:15:12: o

00:15:13: puedo hacerte una pregunta rápida.

00:15:14: Y luego está este equipo internacional, solemos tener invitados internacionales y si no hay un corredor checo y un distribuidor checo.

00:15:21: Es una combinación increíble como afecta emocionalmente Y ese es el gran punto que tenemos como objetivo, y el segundo punto que tenemos como objetivo es simplemente aumentar el reconocimiento de marca.

00:15:32: Y nosotros desde el lado de Bora lo evaluamos cada año y vemos cómo cambia la marca, ¿cómo se ha vuelto más conocida a la marca?

00:15:40: Y de hecho sigue subiendo.

00:15:41: todavía hay mucho margen de mejora... ...y la segunda pregunta que hacemos es ¿de dónde conoce usted a la empresa?.

00:15:49: Por supuesto cada vez vienen más de arquitectos, conocidos y anuncios de televisión pero la parte que realmente proviene del ciclismo ahí lo consideramos tan grande que decimos que la inversión realizada está al cien por cien en una muy buena relación.

00:16:02: Y por eso lo llevamos haciendo tanto tiempo.

00:16:05: Eso suena para ser sincero a un análisis de negocios muy duro al principio, o sea realmente que es lo que se obtiene al final.

00:16:11: Probablemente así es como se piensa desde el punto de vista del patrocinador pero en su caso es distinto.

00:16:17: no solo lleva muchísimo tiempo ya lo escuchamos desde dos mil catorce como patrozinador principal y del nombre sino que además se conocen desde hace una eternidad.

00:16:25: ¿Cómo puedo imaginarme esa interacción ya sea en el tour o durante las negociaciones previas?

00:16:32: Se reúnen una vez al año, o lo sigues constantemente y tienes voz y voto en temas del equipo o algo similar.

00:16:39: O al menos te facilitan algún tipo de datos.

00:16:42: Cómo se puede imaginar uno lo que ocurre entre ambos tras bambalinas?

00:16:46: porque no se trata solo de números verdad?

00:16:50: Bueno, básicamente está muy orientado a los números.

00:16:52: No es una decisión emocional ni personal aunque uno piense que es nuestro ciclismo Es un negocio lo que Ralph tiene que hacer y lo que nosotros tenemos que hacer igual.

00:17:01: Lo mismo con la medición.

00:17:02: ¿Tiene sentido?

00:17:03: El empleado pregunta bueno por qué hacen todo esto Y se da cuenta de que sí tiene sentido.

00:17:09: Si hubiera sido solo como decirlo un pasatiempo no habría funcionado.

00:17:13: y cómo hacemos todo esto?

00:17:14: pues La verdad es que nunca nos sentamos juntos Así que no nos hemos sentado juntos en veinte años.

00:17:20: Nunca lo hacemos hoy, hoy sí... ¡Excepción!

00:17:24: ¿Excepcion?

00:17:25: Creo que

00:17:25: es la primera vez que

00:17:26: hacemos algo así.

00:17:27: Sí, es una excepción.

00:17:28: Sí que estamos sentados aquí en las salas de

00:17:29: reuniones.

00:17:30: De hecho apenas hemos hecho un podcast.

00:17:32: Es el segundo podcast que hago.

00:17:37: No como funciona para nosotros Lo tenemos realmente en curso.

00:17:40: Seguro que nunca hay una semana en la que no tengamos contacto o hayamos tenido en los últimos cuarenta años Aquí.

00:17:44: nunca ha habido una semana donde no hayamos tenido contactos.

00:17:47: eso simplemente no se debe al negocio sino al interés mutuo, ahora tenemos un interés comercial.

00:17:53: antes era a nivel de fans sobre esto y aquello.

00:17:56: Y cuando uno tiene más tiempo pues hablamos por teléfono y si surge algo también hablamos un momento y aparte de eso tenemos las oficinas justo una lado de la otra así que no hay ninguna otra oficina en medio y así estamos también de alguna manera arregados.

00:18:11: Ralf no vive lejos de mí y cuando Ralf tiene tiempo ya hay algo que discutir, salimos a montar en bicicleta o muy de vez en cuando vamos a comer juntos y hablamos de algo.

00:18:20: pero así es más o menos como funciona lo nuestro.

00:18:22: Y así ha sido desde que nos conocemos.

00:18:32: con mucha confianza.

00:18:34: Y creo que cuando uno se lleva también y con tan pocas páginas de contrato, entonces uno tiene que confiar e sentir lo importante para el otro.

00:18:49: Creo que hemos trabajado muy bien juntos al mismo nivel en los últimos años.

00:18:54: Ayer por ejemplo le envié a Willy diez nombres para saber qué opina Sobre el equipo del Tour de Francia, pero él me responde.

00:19:09: Gracias por informarme, pero hazlotsu!

00:19:12: Pero así es como nos pasamos la pelota.

00:19:14: Y eso lo valoró mucho.

00:19:16: que ahora como socio principal no diga que necesitamos un corredor de esta nación o de aquella para el tour de Francias sino que solo responden con un gracias y que tú ya sabes lo qué haces Y hasta ahora no lo he hecho, así que tenemos que hacerlo estos días.

00:19:36: ¿Quién estará finalmente en la salida en Barcelona?

00:19:40: Sí pero la lista se redujo a diez.

00:19:42: eso es lo que entiendo.

00:19:43: Sí, normalmente seleccionas a unos diez o doce.

00:19:48: necesitas suplentes.

00:19:50: Puedes hacer cambios hasta veinticuatro horas antes de la salida final.

00:19:55: es decir si alguien enferma dos días antes o si alguien se cae entrenando tienes la posibilidad de convocar a otro Una vez que empieza la carrera.

00:20:06: ya se acabó, es distinto al fútbol.

00:20:08: Si pasa algo en primera etapa si alguien enferma o se cae pues se sigue con siete corredores.

00:20:15: Sí partimos de la base.

00:20:17: o más bien se comunicó claramente que al menos dos nombres están muy fijos en lo mas alto de esa lista Florian Lipovitz y Remko Ebenepoel.

00:20:29: supongo que eso no ha cambiado.

00:20:32: No, a día de hoy no.

00:20:34: Ambos están en forma.

00:20:36: Ambas han tenido una gran preparación sin problemas pero también diferente porque han corrido carreras distintas en primavera y a día

00:20:54: maravilloso.

00:20:55: y sobre quién más estará ahí.

00:20:57: no voy a preguntar más por la sencilla razón de que mi colega lo hara.

00:21:01: en cuanto se confirme ya no falta mucho para eso.

00:21:04: En el anuncio del equipo habrá un episodio especial dedicado a ello.

00:21:10: Quería volver a ese punto porque describieron muy bien cómo funciona, entre ustedes sigue funcionando igual o ha cambiado algo desde que esa marca que da alas se unió ya que llegaron con un gran presupuesto y con derechos de participación.

00:21:30: ¿Cómo fue esto?

00:21:31: Entre ustedes no se sentaron a hablar eso ya lo sabemos...no lo hacen.

00:21:36: pero como fuera el intercambio y eso quizás cambió un poco los roles o todo sigue igual.

00:21:47: Y, por otro lado debe haber espacio suficiente para los socios a quienes estoy muy agradecido que fueron quienes llevaron al equipo Al World Tour es decir la primera división del ciclismo y esas fueron las inyecciones financieras de Bora, Hans Grohe, Specialized.

00:22:24: Y eso tuvo que ser integrado.

00:22:27: Creo que al final lo hemos logrado muy bien y para mí era un requisito fundamental integrarlo porque si no Red Bull tampoco habría venido con nosotros.

00:22:37: Willy, desde tu punto de vista que provocó en ti la entrada del Red Bull al principio y cómo ves tu papel desde entonces ha cambiado de alguna manera.

00:22:49: Bueno fue por supuesto cuando Ralph vino a nosotros y Ralph fue muy transparente y vino muy pronto no solo a Bora sino también a Hans Grohe porque estamos muy unidos a Hans grohe.

00:22:58: Por supuesto, hablé con el director general de Hans Grohe y la junta directiva.

00:23:02: Y para nosotros era muy importante en aquel entonces que Red Bull no nos pasara por encima con su poder de marketing y quedáramos relegados... ...que no fuéramos por así decirlo la quinta o sexta rueda del coche.

00:23:13: Eso era importante para nosotros y, e. Fue también una promesa que nos hicieron cuando fuimos a Salzburgo Que vino de parte de Red Bull.

00:23:19: Y a eso se signen al cien por cien.

00:23:20: Podemos hacer lo que queramos Exactamente igual que antes Solo con la gran ventaja De que el alcance es enorme.

00:23:26: Así que lo que Red Bull hace Por nuestra marca Es increíblemente grande.

00:23:29: Se subestima ese poder de marketing Que tiene Red Bull.

00:23:31: Cuando hoy los pilotos bajan del autobús Los fans están frente Al autobus y El autobuse está lleno Con nosotros.

00:23:37: En muchos otros autobuses no es así.

00:23:39: Y si lo veo desde la perspectiva actual, sí por supuesto Red Bull es dominante en la mención y visibilidad pero nos beneficiamos enormemente del... mayor alcance.

00:23:51: Y si miro al equipo de hace tres años y al equipo ahora es muy, muy diferente.

00:23:56: Y también cuando tienes un poco de presupuesto tienes a alguien para la nutrición.

00:24:00: eso no existía antes.

00:24:01: Tienes el equipo médico.

00:24:02: eso nunca existió.

00:24:04: También el apoyo médico que viene del hospital de Red Bull.

00:24:06: Red Bull tiene sus propios hospitales deportivos dos en el mundo creo son dos verdad así nos dice hospitales centros de rendimiento centros

00:24:13: Pero hay uno en Salzburgo y otro en Los Ángeles, y sí es medicina de rendimiento deportivo al más alto nivel.

00:24:21: Y estamos muy orgullosos de poder acceder a ello.

00:24:25: Y eso es algo que como fabricantes de placas de cocina nunca podríamos ofrecer.

00:24:30: Eso encaja de maravilla y se nota ahora mismo en la posición del ranking mundial.

00:24:35: Estamos mucho más adelante que hace tres años y eso también se debe a la asociación con Red Bull.

00:24:40: Estamos muy agradecidos por ello, así que para nosotros todo va bien.

00:24:46: Gracias a Dios.

00:24:48: ¿Cómo estás ahora?

00:24:49: O cómo ves las próximas semanas, como lo sigues?

00:24:53: intercambias mensajes cortos con Ralph y cuáles son tus expectativas ahora más posibilidades más presupuesto etcétera.

00:25:02: eso también aumenta las expectativas de un patrocinador como Bora.

00:25:06: no

00:25:07: quiero decir por supuesto que uno lo desea verdad.

00:25:10: si miro llamémoslo simplemente colaboración conjunta.

00:25:14: Ganamos en la París Roubaix, estábamos juntos en el coche cuando Peter Sagan ganó.

00:25:18: Estuvimos juntos en Noruega cuando Peter sagan se convirtió en campeón mundial en Ruta.

00:25:22: Ganamos el giro o equipo gano al giro.

00:25:26: Ya hemos ganado la vuelta.

00:25:27: estuvimos en Madrid y nos falta un Mayotte.

00:25:30: Y bueno hay que ser justos.

00:25:32: no podemos hacerlo solos Con el equipo de hoy.

00:25:34: si las cosas salen bien estaremos bastante arriba.

00:25:37: Si nos alcanza para ganar sobre el papel creo que no se ve tan bien.

00:25:42: Entonces, ¿qué tiene que decir provener al?

00:25:43: respecto?

00:25:45: Hay algunos que sobre el papel son más rápidos pero uno sabe que en este ciclismo pueden pasar tantas cosas tan rápido.

00:25:52: Quedamos por hecho que algún día podremos colgar aquí en estas instalaciones el último mayot que nos falta... El Mayota Amarillo.

00:26:00: En algún momento podrías precisar eso.

00:26:02: Sí, bueno tenemos ahora una dominancia absoluta de Tadej Pogacar.

00:26:08: Eso no es ningún secreto y corre actualmente ya en otro planeta.

00:26:13: ganarle un duelo de hombre a hombre será condenadamente difícil.

00:26:18: Sin duda estaremos atentos a la estrategia de si el o su equipo comete en algún error.

00:26:23: debemos estar alerta.

00:26:25: quizás te vamos aprovechar ese error.

00:26:27: El cara a cara será definitivamente difícil.

00:26:29: pero también pensamos en los próximos años y gracias a la entrada de Red Bull ahora tenemos la posibilidad de apostar masivamente por las categorías inferiores, por la sub-diecinueve que existe desde dos mil siete.

00:26:43: la hemos internacionalizado La Sub-Ventitrés es nueva desde el año pasado y somos los primeros del ranking mundial en la sub diecinueve.

00:26:51: Actualmente, somos los primeros del Ranking Mundial en la Sub-ventitres.

00:26:57: Tenemos el mejor proyecto de jóvenes promesas Y nuestra idea es que aquí corra quien algún día esperemos sustituya a Pocachar En los próximos años.

00:27:11: esa es en parte nuestra estrategia apostar mucho por la cantera y no por los fichajes tan caros que ha habido.

00:27:20: No hace falta ocultarlo.

00:27:21: hemos fichado a Roglic, hemos fachados arremco de Benepul pero la idea principal no es ir por el paddock con maletines de dinero en los próximos años para comprar al agente sino que en el mejor de los casos lleguen a nosotros con dieciséis o diecisiete años.

00:27:38: Y ahí es donde realmente hemos construido una base muy grande.

00:27:44: Así gracias a nuestras asociaciones, no solo con Red Bull sino también con Bora y Hans Groe somos lo suficientemente atractivos para que los jóvenes de dieciséis años quieran venir con nosotros.

00:27:54: Es decir planificación a largo plazo.

00:27:57: por un lado con Bora supongo que la relación se mantiene y por otro se puede hablar desde un horizonte temporal.

00:28:05: quiero decir Pogachar no es tan mayor.

00:28:08: correrá unos años más potencialmente si no pierde las ganas.

00:28:13: ¿Cómo se planea realmente estar ahí arriba para conseguir ese mayote amarillo?

00:28:19: Bueno, la planificación del mayote amarillo es lo deportivo o lo que hace Ralph.

00:28:23: Cómo se planifica desde nuestra parte.

00:28:25: si a fin de año hacemos una evaluación, la encargamos como ha cambiado la marca positivamente y si los números son buenos renovamos.

00:28:33: Si los números en algún momento se estancan entonces seguramente encontraremos una solución con Ralph.

00:28:38: De ninguna manera queremos salirnos

00:28:42: Entendido, entonces estaremos muy atentos a los próximos días.

00:28:46: Por supuesto seguiremos de cerca todo lo deportivo junto con Ralph por hoy.

00:28:52: muchas gracias a ambos por este episodio especial de Inside Red Bull por Ahans Koeh.

00:28:58: Gracias a ti,

00:28:59: gracias.

00:29:01: Esta fue la edición actual de Inside Bora Hans Grohe, el podcast de OV online sobre el Tour de Francia.

00:29:10: Pueden encontrar el podcast en todas las plataformas habituales y en las páginas de OOV Media e IpenMedia.

00:29:18: Gracias por escuchar y hasta el próximo episodio.